东航MU5735飞行事故调查存在3大挑战

深圳大件事 2022-07-09

目前

东航MU5735两部黑匣子已找到

接下来，现场搜寻的工作会有哪些变化？

黑匣子译码需要多久？

事故原因调查面临哪些挑战？

昨晚（3月28日），白岩松采访了“3·21”东航MU5735航空器飞行事故技术调查组主要专家、中国民用航空局航空安全办公室副主任李勇。

两部黑匣子破损程度如何？

是否会影响原因分析和数据获取？

目前，两部黑匣子已经送到了专业实验室，正在开展相应的译码工作。李勇介绍，正常来说，黑匣子的译码工作只需插上电源，接入专用的译码设备，即可下载数据进行解压并读取。如果黑匣子完好，过程大概需要三四个小时。

但是，两部黑匣子的破损都比较严重。目前发现的黑匣子，事实上是存储芯片的存储单元，由于其外表具有抗坠性，所以保留了下来，而黑匣子的底座已经不见了。

因此，黑匣子拿回实验室之后需要进行详细的检查，还需进行烘干等清洁工作，甚至破拆。如果芯片有问题，后续可能还要再进行修复。目前来看，译码工作的所需时间还很难估计。

黑匣子已找到

为何搜寻工作仍在进行？

李勇表示，飞机残骸对事故的调查同样重要。搜寻到更多的飞机残骸并了解其分布，有助于了解飞机落地时的姿态、撞击的角度等。

残骸之中还可能隐藏一些重要的证据，如操纵面位置、发动机功率等信息，将来可以和飞行数据记录器的数据进行比对。

此外，对相关视频的搜集分析和对目击证人的访谈，也有助于确定飞机撞地前的姿态和角度等信息。

事故原因调查大约需要多少时间？

李勇介绍，航空器事故调查是一项非常复杂的系统工程，需要从飞机的适航维修、飞行运行、空中交通管制、天气环境等多个方面开展深入全面的分析，才能慢慢地抽丝剥茧，必要时还要组织大量的实验验证工作来验证设想。通常来说，国际上一起典型的运输航空事故调查，往往需要长达两年以上。

李勇表示，根据目前掌握的信息，本次事故的调查工作还面临三大挑战：

李勇表示，针对这些困难，这次调查应该会花费一定的时间，但无论如何他和同事们将会竭尽全力，尽快查明事实的原因，给国家、给社会、给遇难者家属一个交代。

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据央视新闻（cctvnewscenter）

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